Mới đây, vụ việc chiếc siêu xe Ferrari 488 gặp tai nạn trên đường đi sửa chữa gây xôn xao dư luận. Câu hỏi đặt ra là nếu xe bị hư hỏng nặng như vậy thì bảo hiểm sẽ chi trả, đền bù ra sao và liệu siêu xe có gói bảo hiểm khác gì so với các dòng xe thông thường…
Trao đổi với Dân trí, chị N.N, nhân viên một hãng bảo hiểm ở Việt Nam thông tin, khách hàng có thể mua bảo hiểm cho các loại xe, kể cả xe sang. Nếu xe gặp hư hỏng, tai nạn, công ty bảo hiểm sẽ chi trả theo đúng quy định.
Tuy nhiên, trước khi bồi thường, phía công ty sẽ cho cán bộ đến thẩm định. Trong trường hợp đặc biệt thì bên thứ ba sẽ được mời để xác định thêm. Do đó, mức bồi thường thường không được quy định cụ thể, giá trị sẽ tùy thuộc vào mức độ hư hỏng của xe.
“Để có thể nhận được bồi thường bảo hiểm ô tô từ công ty, khách hàng cần thực hiện 4 bước là gửi yêu cầu xử lý bồi thường, giám định tổn thất, chọn phương án khắc phục, hoàn thiện hồ sơ xử lý bồi thường”, chị N. cho biết.
Siêu xe Ferrari nát đầu sau cú tông cực mạnh (Ảnh: Đình Quân)..
Theo chị N., khi gửi yêu cầu xử lý bồi thường, khách hàng phải nêu được nguyên nhân dẫn đến các tổn thất khó xác định. Ngoài ra, khách phải nêu được những tổn thất liên quan đến trách nhiệm dân sự của chủ xe đối với bên thứ ba.
Đối với giá trị tổn thất ước tính trên 5 triệu đồng, trừ những tổn thất có tính đơn lẻ, thì khách phải khai báo rõ với công ty bảo hiểm vì sao lại bị va chạm tổn thất như thế.
Việc giám định tổn thất của ô tô sẽ được tiến hành sớm nhất và không quá 24 giờ, trừ những trường hợp khách quan không thể tới hiện trường giám định, các vụ tai nạn được cảnh sát giao thông xử lý hoặc các tổn thất đơn giản có thể xác định nguyên nhân dễ dàng. Phí giám định tổn thất của xe sẽ hoàn toàn do công ty bảo hiểm chịu trách nhiệm.
Phương án bồi thường có 2 hướng là khắc phục sửa chữa và bồi thường bằng tiền.
Đối với trường hợp khắc phục sửa chữa, nếu khách hàng mua điều khoản lựa chọn cơ sở sửa chữa thì chi phí sửa chữa sẽ căn cứ trên bảng giá của hãng nếu sửa chữa chính hãng. Còn nếu sửa chữa không phải đơn vị chính hãng thì sẽ phải thỏa thuận thống nhất theo giá thị trường trước khi sửa.
Nếu khách hàng không mua điều khoản lựa chọn cơ sở sửa chữa thì công ty bảo hiểm sẽ chỉ định đơn vị sửa chữa. Trong trường hợp khách hàng không đồng ý thì phần chi phí tăng thêm khách hàng sẽ tự chịu trách nhiệm thanh toán.
Đối với trường hợp bồi thường bằng tiền, trường hợp này áp dụng với những bộ phận tài sản dễ đánh giá thiệt hại nhưng trên thị trường không có để thay thế. Hoặc chủ xe bị tai nạn ở khu vực không có xưởng dịch vụ đảm bảo chất lượng, tiến độ thay thế trong khi cần phải giải quyết tổn thất ngay.
Đồng quan điểm, chị L.M, nhân viên của một hãng bảo hiểm cho rằng, không có mức bồi thường cụ thể cho ô tô dù là xe thường hay xe sang. Các công ty bảo hiểm thường sẽ căn cứ vào gói bảo hiểm và mức độ hư hỏng của xe.
Thông thường, với các dòng xe sang như Ferrari, Mercedes, BMW, ngoài tham gia gói bảo hiểm vật chất ô tô, khách hàng còn tham gia thêm những điều khoản bảo hiểm bổ sung như thủy kích, mất cắp bộ phận…
Chị này thông tin, khách hàng khi tham gia bảo hiểm ô tô hạng sang cần phải thỏa thuận với công ty bảo hiểm để lựa chọn được gói bảo hiểm phù hợp cũng như đảm bảo đầy đủ quyền lợi sau này.
Nguồn: dantri.com.vn